20T+250马力迷倒一片外形力量感十足

我们首先来看一下它的轮廓。总体而言,新一代捷豹XEL的前脸设计变得更加圆润,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。侧面看上去上扬的线条勾勒出营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出捷豹XEL的造型。车尾的设计则是令人觉得既熟悉又年轻,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

内饰整体方面,新车采用捷豹最新设计风格和布局,整体来看非常的高档。三幅式的方向盘采用了皮质材质,手感好,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.2英寸的大尺寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。捷豹XEL配备皮质的座椅。

捷豹XEL的车长4778mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2935mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷豹XEL的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷豹XEL的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在16位。

捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、车道保持、手机无线充电、儿童座椅接口、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS等)、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、前倒车雷达、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、LED日间行车灯、HUD平视显示、流媒体内后视镜、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、外后视镜自动防眩目、后倒车雷达、全液晶仪表盘、自动泊车入位等配置。

其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现;手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性,同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XEL,那么我们根据历史上购买过捷豹XEL的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XEL最满意的是它的空间大,另外外观最满意、内饰豪华也都是大家喜欢它的点。

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