“基建狂魔”又传捷报我国一举突破建桥禁区国外网友点赞

众所周知,我国已成为世界第二大经济体,在医疗、科技、教育、军事领域都有着质的飞跃,在有些领域当中,我国是处于世界领先的地位,甚至还超过了许多发达国家的水平。就比如说我国的基建技术,中国的基建在规模、质量以及速度上引领着新时代的步伐,创造了一个又一个的世界奇迹。甚至在全球知名的工程项目当中,也常常看到中国公司的身影,一时间,“基建狂魔”这一样的称号享誉海内外。

建造诸多知名的建筑,比就如三峡、关高筑大桥等等,曾经有一段中国建造高楼的食品,让许多国家都为之震惊。在湖南长沙,一座57层的建筑,我们只用19天便完成了整栋大楼的施工,而且,这栋大楼还能抵抗9级地震。今年,我国仅了10天的时间建立起火神山医院,中国速度再次刷新了不少各国的三观。可以说我们在基建方面要人第二,没又国家可以成为第一,而今天要给大家介绍的是“基建狂魔”又传捷报,我国一举突破建桥禁区,国外网友点赞。

就在前段时间,我国平潭海峡公铁两用大桥公路桥正式通车,这是中国首条跨海两座大桥,也是世界上最长公铁跨海大桥,平潭海峡公铁两用大桥将缩短了福州与平潭两地距离。它起于福建省长乐区松下镇,经过四座岛屿后到达平潭岛,全长16.34公里,上层设计为时速100公里的高速公路,下层设计为时速200公里的双线I级铁路。它是福平铁路、长乐—平潭高速公路的关键性控制工程,是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分,也是连接长乐和平潭综合实验区的快速通道。

据了解,这个工程总投资为147亿人民币,共动用了30万吨钢铁,266万吨水泥,这样的材料消耗可不是一般的大,如果把它全部挪到迪拜去,估计可以重新再建立8座迪拜塔。最重要的是它的建设程度并不是建设平常桥梁那样,而是因为它处的位置是世界上三个风口海域之一,也就是“建桥禁区“,也就是说在这里建立跨海大桥几乎等于天方夜谭。这里全年有200天会刮起7级以上的大风,浪高更会达到9.69米,而我国凭借着坚韧的意志,以及多年的经验,终于突破了“建桥禁区”的难关。

我国在建设平潭海峡公铁大桥时,多多少少都有些技术创新,最值得一提的是采用中国国内首创双孔连做节段拼装造桥机,节段从台后上桥进行节段梁施工,避免了节段梁海运;还利用“可视化仿真”BIM技术,建立起桥梁施工结构的可视化三维模型,为科学预判及优化施工组织提供依据,确保上部结构施工组织安全、有序、高效。面对它的全面通车,让不少的外国网友都为之惊叹,纷纷给我国点赞。对此你有什么不同的看法?

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